KKäufer-Route

Der Tesla-Konfigurator Schritt für Schritt: was du wo festlegst

Der Konfigurator wirkt wie ein Spiel: klicken, drehen, staunen. Doch einige Entscheidungen darin sind endgültig, andere lassen sich nach der Auslieferung noch ändern. Hier gehst du jede Station durch und siehst bei jeder, in welche der drei Gruppen sie fällt.

Von der Redaktion Tesla-Empfehlungsprogramm.de · veröffentlicht 6. Oktober 2026 · Fakten geprüft am 6. Oktober 2026

Drei Gruppen, die du kennen solltest

• Fest ab Werk: Das bekommst du nur mit einem anderen Auto anders. Hier lohnt jede Minute Nachdenken.
• Tauschbar: Teile, die du später kaufen und wechseln kannst — meist teurer und umständlicher als gleich ab Werk.
• Per Upgrade: Software, die Tesla dir nach der Auslieferung in der App verkaufen kann, sofern es das Upgrade für dein Auto gibt.

Alles bleibt änderbar, solange du noch nicht auf „Bestellen“ getippt hast. Was nach der Bestellung noch geht, klären wir weiter unten.

Station für Station

0. 0

   Station 0: Den Link öffnen — vor dem ersten Klick

   Bevor du überhaupt ein Modell anklickst, öffnest du den Empfehlungslink und konfigurierst von dort aus, im selben Browser. Warum das so streng ist, erklärt Station 1 der Käufer-Route. Wer schon fertig konfiguriert hat, fängt lieber noch einmal über den Link an — das kostet fünf Minuten.

1. 1

   Station 1: Variante: Antrieb und Akku

   Die erste Wahl ist zugleich die folgenreichste. Antrieb und Batterie sind Hardware; sie legen Reichweite, Ladeverhalten und Fahrleistung fest. Der Konfigurator zeigt zu jeder Variante Teslas Normwerte — vergleiche sie nebeneinander, statt dich an der teuersten zu orientieren. Später: fest ab Werk.

2. 2

   Station 2: Lackfarbe

   Die Vorschau ist ein Studiobild ohne Staub, Kratzer und Sonne. Welche Farbe im Alltag wie aussieht, steht im Beitrag Farbe und Innenraum. Später: fest ab Werk. Eine Folierung ändert die Optik, nicht den Lack, und gehört nicht zu Teslas Konfiguration.

3. 3

   Station 3: Räder

   Größere Räder sehen kräftiger aus, wirken sich aber auf Komfort, Reifenkosten und oft auch auf die Normreichweite aus. Achte darauf, ob sich der Reichweitenwert ändert, wenn du die Felge wechselst. Später: tauschbar — ein zweiter Radsatz geht jederzeit, muss aber für dein Fahrzeug freigegeben sein. Mehr dazu unter Felgen bei der Konfiguration.

4. 4

   Station 4: Innenraum

   Sitzfarbe und Ausstattung im Innenraum. Hell wirkt großzügig, verzeiht aber weniger. Später: fest ab Werk; Sitzbezüge vom Zubehörmarkt rät Tesla in der Betriebsanleitung ausdrücklich ab.

5. 5

   Station 5: Assistenz und Zubehör

   Hier stehen die Fahrassistenz-Pakete und Ausstattung wie das Anhängerpaket. Für die Software gilt: Was du heute nicht kaufst, kannst du oft später in der App als Upgrade erwerben — ob und zu welchen Bedingungen, legt Tesla fest. Was davon in Deutschland heute nutzbar ist, steht im Beitrag zu Autopilot-Paketen und FSD. Bei der Anhängerkupplung lohnt die Frage, ob eine Nachrüstung für deine Variante überhaupt angeboten wird: ab Werk oder nachrüsten. Später: Software teils per Upgrade, Hardware nur, wenn es eine Nachrüstung gibt.

6. 6

   Station 6: Zahlart und Zusammenfassung

   Barkauf, Finanzierung oder Leasing — und dann die Zusammenfassung. Lies sie Zeile für Zeile, als würdest du eine Rechnung prüfen: Variante, Farbe, Räder, Innenraum, Pakete, Lieferort. Ob eine Bestellgebühr anfällt und unter welchen Bedingungen du sie zurückbekommst, steht dort und im Kaufvertrag. Mach einen Screenshot, bevor du bestellst.

   Finanzierst oder least du, kommt rund um die Bestellung noch ein eigener Antrag mit Unterlagen dazu. Wie dieser Teil abläuft und was du vorab bereitlegst, erklärt der Beitrag zum Finanzierungsantrag im Bestellablauf.

Die Übersicht auf einen Blick

Drei Fehler, die im Konfigurator häufig passieren

1. Erst konfigurieren, dann an den Link denken. Die Reihenfolge ist umgekehrt. Wer es bemerkt, bevor er bestellt, verliert nichts — er fängt einfach über den Link neu an.
2. Optionen wählen, weil sie im Bild gut aussehen. Die großen Felgen, der helle Innenraum: Beides wirkt im Studiolicht. Prüfe bei jeder fest verbauten Option, ob du sie auch nach zwei Wintern noch willst.
3. Software „zur Sicherheit“ mitkaufen. Was per Upgrade nachkaufbar ist, musst du nicht heute bezahlen — schon gar nicht, wenn eine Funktion in Deutschland noch gar nicht freigegeben ist. Entscheide nach dem, was du heute nutzen kannst.

Ein einfacher Test für jede Station: Würdest du dafür auch bezahlen, wenn du es nicht sehen, sondern nur lesen könntest? Wenn nicht, lass es weg.

Und zwischen Bestellung und Auslieferung?

Ob und bis wann du eine aufgegebene Bestellung noch ändern kannst, zeigt dir dein Tesla-Konto; im Zweifel fragst du Tesla. Rechne damit, dass eine Änderung den Liefertermin verschieben kann.

Damit es gar nicht so weit kommt: Speicher deine Konfiguration und schlaf eine Nacht darüber. Was du dabei getrost weglassen kannst, sammelt der Beitrag Was du beim Konfigurieren weglassen kannst.

Quellen

• Tesla-Hilfeseite „Empfehlen und verdienen“, Archivkopie vom 15. Juni 2026 (Link nicht nachträglich anwendbar)
• Tesla Betriebsanleitung Model Y (DE), „Reinigung“ (Hinweis zu Sitzbezügen), Archivkopie vom 16. Oktober 2024 (abgerufen 6. Oktober 2026)
• Tesla Betriebsanleitung Model Y (DE), Anhängerpaket, Archivkopie vom 15. April 2026 (abgerufen 6. Oktober 2026)