AktuellesFSD (Supervised): Zulassung in Europa

Estland und Litauen übernehmen die FSD-Genehmigung – Deutschland wartet weiter

Ende Mai 2026 haben die ersten beiden Länder nach den Niederlanden die vorläufige FSD-Genehmigung übernommen: laut electrive.net Litauen am 20. Mai und Estland am 29. Mai. In Deutschland ist FSD (Supervised) weiterhin nicht zugelassen.

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Von der Redaktion Tesla-Empfehlungsprogramm.de · veröffentlicht 6. Oktober 2026 · Ereignis vom 29. Mai 2026

Wer war zuerst – Estland oder Litauen?

Litauen. Laut electrive.net erkannte Litauen „als erstes anderes EU-Land“ die niederländische Genehmigung am 20. Mai an, Estland folgte am 29. Mai (electrive.net, 22. September 2026). Estland ist damit das dritte EU-Land mit FSD (Supervised), nicht das vierte, wie es in manchen Zusammenfassungen heißt. In electrives Aprilbericht tauchen beide Länder erst in einem Nachtrag vom 1. Juni auf – das ist der Tag der Ergänzung, nicht der Entscheidung.

Für Estland liegt Teslas eigene Mitteilung vor, veröffentlicht von Autoportaal.ee: „Heute, am 29. Mai 2026“ habe Tesla die Genehmigung der estnischen Behörden erhalten (Autoportaal.ee, 29. Mai 2026). Ausgerollt werde per Over-the-Air-Update, „in Kürze“.

Was sagt Tesla zu den Testdaten?

Nach Angaben von Tesla, berichtet von Autoportaal.ee:

mehr als 1,8 Millionen Kilometer interne Tests mit aktivem System in Europa,
Mitfahrangebote in zehn Ländern, an denen mehr als 17.000 Menschen teilnahmen,
über 20 Millionen Kilometer mit FSD (Supervised) in Europa seit dem Start in den Niederlanden im April.

Das sind Herstellerangaben, keine unabhängig geprüften Daten. Deutschland steht übrigens auf der Liste der Mitfahr-Länder. Das heißt nur: Interessierte konnten auf dem Beifahrersitz mitfahren. Mit einer Zulassung hat das nichts zu tun.

Ändert das etwas für Deutschland?

Nein. Jedes Land übernimmt die niederländische Genehmigung für sich allein und nur für das eigene Gebiet – so sieht es Artikel 39 vor. Was in Tallinn oder Vilnius erlaubt ist, gilt auf der A 2 bei Hannover nicht.

Muss ich jetzt etwas tun?

Nein. Auch wer in Estland fährt, bekommt kein autonomes Auto: Tesla schreibt selbst, das System erfordere aktive Überwachung und mache das Fahrzeug nicht autonom; der Fahrer bleibe jederzeit verantwortlich. Wer gerade in Deutschland bestellt, trifft seine Entscheidung über Fahrassistenz-Pakete besser ohne FSD-Hoffnung – Hilfe dazu im Beitrag Autopilot-Pakete bei der Bestellung.

Elf Tage später kam das nächste Land hinzu: Dänemark, im Mai noch unter den Kritikern.