Käufer-Route

Vor der ersten Fahrt: Pflichtausstattung und was du sonst im Auto brauchst

Drei Dinge müssen in Deutschland in jedem Pkw dabei sein: ein Warndreieck, eine Warnweste und Erste-Hilfe-Material nach DIN 13164. So steht es in der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung. Ob Tesla sie mitliefert, prüfst du am besten schon bei der Übergabe — nicht erst, wenn du sie brauchst.

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Von der Redaktion Tesla-Empfehlungsprogramm.de · veröffentlicht 6. Oktober 2026 · Fakten geprüft am 6. Oktober 2026

Was in Deutschland Pflicht ist

Die Regeln stehen in zwei Paragrafen der StVZO:

Warndreieck und Warnweste — § 53a StVZO. In Pkw muss mindestens ein Warndreieck mitgeführt werden, außerdem eine Warnweste. Das Warndreieck muss rückstrahlend und standsicher sein, die Warnweste der Norm DIN EN 471 oder EN ISO 20471 entsprechen. Und alles muss „in betriebsfertigem Zustand“ sein.
Erste-Hilfe-Material — § 35h StVZO. In Pkw ist Erste-Hilfe-Material mitzuführen, das nach Art, Menge und Beschaffenheit mindestens dem Normblatt DIN 13164 entspricht; der Gesetzestext nennt die Ausgaben von Januar 1998 und Januar 2014. Es muss in einem Behältnis verpackt sein, das vor Staub, Feuchtigkeit und Kraft- und Schmierstoffen schützt.

Die Norm DIN 13164 wurde 2022 überarbeitet; laut ADAC dürfen Verbandkästen nach der neuen Fassung schon verwendet werden, obwohl die StVZO noch nicht angepasst ist. Ein E-Auto ist dabei ein Pkw wie jeder andere: Es gibt keine Sonderregeln.

Die drei Spalten als Schild; die Begründung je Zeile steht im Text.

Was Tesla mitliefert – so prüfst du es

Ob Warndreieck, Warnweste und Verbandkasten beim Neuwagen dabei sind, können wir nicht verbindlich sagen: Das kann von Modell, Werk und Zeitpunkt abhängen, und wir haben keine aktuelle Angabe von Tesla dazu. So findest du es sicher heraus:

Vor der Übergabe: Schau in die Übergabeunterlagen in deinem Tesla-Konto, ob Pflichtausstattung erwähnt wird. Wenn nicht, frag schriftlich nach.
Bei der Übergabe: Lass dir zeigen, wo die Teile liegen. Öffne Frunk und Kofferraum einschließlich der Fächer unter dem Boden.
Ist etwas nicht da: Notiere es in den Übergabeunterlagen und kauf es vor der ersten Fahrt nach. Eine Fahrt ohne Pflichtausstattung ist eine Ordnungswidrigkeit, keine Formalie.

Die Prüfung gehört in den Rundgang am Übergabetag; sie steht als Punkt in unserer Übergabe-Checkliste.

Wohin damit im Auto

Die StVZO schreibt für Pkw keinen Ort vor. Praktisch gilt: Was du im Notfall zuerst brauchst, gehört am nächsten zu dir.

Wo die Ausrüstung am besten liegt
Teil	Guter Ort	Warum
Warnweste	Fahrertür oder Ablage in Griffweite	Du ziehst sie an, bevor du aussteigst.
Warndreieck	Kofferraum, gut zugänglich	Muss schnell heraus, auch wenn der Kofferraum voll ist.
Verbandkasten	Kofferraum oder Fach unter dem Boden	Schutz vor Staub und Feuchtigkeit verlangt die StVZO; die Mittelkonsole ist oft zu klein.
Ladekabel	Frunk oder Unterflurfach	Bleibt sauber, liegt nicht auf dem Gepäck.

Ein Tipp für den Frunk: Er öffnet sich bei manchen Fahrzeugen nur bei Strom an Bord. Leg die Warnweste deshalb nicht ausschließlich dorthin. Wie du das Auto bei einer leeren 12-Volt-Batterie öffnest, steht in der Betriebsanleitung deines Modells.

Sinnvolles Zubehör für den Anfang

Eine Warnweste für jeden Sitzplatz. Pflicht ist nur eine; der ADAC empfiehlt eine pro Insasse. Bei einer Panne steigen alle aus.
Typ-2-Ladekabel für öffentliche AC-Ladesäulen ohne festes Kabel. Ob ein Kabel zum Lieferumfang gehört, steht in deiner Bestellung — prüf es, bevor du dich darauf verlässt.
Taschenlampe für Pannen im Dunkeln und für die Übergabe.
Eiskratzer und Handfeger — auch wenn du die Scheiben per App vorheizen kannst, hilft das nicht gegen eine dicke Schneeschicht. Mehr in Winter mit dem Tesla.
Fußmatten, falls keine dabei sind — das schützt den Teppich vom ersten Tag an.

Was du am ersten Abend in App und Auto einstellst, steht in App und Auto am ersten Tag. Und was bei einem Reifenschaden zu tun ist, in Reifenpanne: was tun?

Was du nicht brauchst

Benzinkanister, Motoröl, Kühlmittelzusatz aus dem Fundus des alten Autos — ein E-Auto hat keinen Verbrennungsmotor. Raus damit, das spart Gewicht und Platz.
Warnweste oder Verbandkasten ohne Norm. Billige Produkte ohne Angabe von EN ISO 20471 bzw. DIN 13164 erfüllen die Pflicht womöglich nicht.
Doppeltes Zubehör „für alle Fälle“. Erst im Alltag merkst du, was fehlt. Viel davon gibt es später im Tesla Shop oder im Handel — die Logik dahinter steht in Was du beim Konfigurieren weglassen kannst.

Einmal im Jahr: zwei Minuten Kontrolle

„Betriebsfertig“ verlangt § 53a StVZO — nicht nur „vorhanden“. Ein Warndreieck mit abgebrochenem Standfuß oder ein Verbandkasten, aus dem nach einem kleinen Unfall die Hälfte fehlt, erfüllt das nicht mehr. Leg dir deshalb einen festen Termin fest, etwa beim Wechsel auf Winterräder:

Warndreieck aufklappen: steht es sicher, sind die Reflektoren intakt?
Verbandkasten öffnen: vollständig, Verpackungen geschlossen, nichts abgelaufen?
Westen zählen und an ihren Platz zurücklegen.

Fahrten ins Ausland: andere Pflichten

Die StVZO gilt für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge auf deutschen Straßen. Fährst du ins Ausland, gelten dort zusätzlich die Regeln des jeweiligen Landes — zum Beispiel, wer eine Warnweste tragen muss, wann und wo. Der ADAC führt dazu eine Länderübersicht und rät, sich vor der Reise über die Regeln der Reiseländer zu informieren. Prüf deshalb vor jeder Auslandsfahrt die aktuellen Vorgaben deines Ziel- und der Transitländer.

Für die erste große Reise mit dem neuen Auto gibt es außerdem einen eigenen Beitrag: Die erste Langstrecke.

Auf der Käufer-Route ist das hier der letzte Handgriff vor dem Losfahren.

Häufige Fragen

Muss der Verbandkasten ein Ablaufdatum haben?

Die StVZO verlangt Erste-Hilfe-Material nach DIN 13164 in einem geschützten Behältnis. Sterile Bestandteile tragen in der Regel ein Haltbarkeitsdatum. Wer abgelaufenes Material ersetzt, ist auf der sicheren Seite — im Ernstfall zählt, dass es brauchbar ist.